國內(nèi)的應用情況：
上世紀50年代末在武漢長江大橋建設中，由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進，我國首次將U型鋼板樁應用于橋墩圍堰水中施工。
此后數(shù)十年，受經(jīng)濟實力的制約，加之國內(nèi)不具備生產(chǎn)裝備與軋制技術，同時限制于工程機械匱乏及施工技術落后等因素，熱軋鋼板樁的應用一直處于停滯狀態(tài)。
20世紀末，某鋼業(yè)公司憑借自國外引進萬能軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的SLU5-1型鋼板樁5000余噸。并成功應用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術經(jīng)驗不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。
自2000年起，隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各類新穎、高效、環(huán)保的工程施工技術與材料逐漸得以推廣應用。鋼板樁因其高強輕質(zhì)、止水性好、耐久性強、施工效率高、占地少等本身固有的獨特性能，解決了我國若干大型工程建設的施工難題。
如上海長興島造船基地一期項目、唐山曹妃甸煤炭碼頭等重大工程，為鋼板樁提供了用武之地，鋼板樁施工工法獲得了實踐舞臺，這些項目一次性鋼板樁用量均達萬噸，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
此外，在基坑圍護、擋水圍堰、碼頭建設等一些工程中臨時性應用也得到嘗試。如浦東國際機場二期工程、上海世博園項目、杭州灣跨海大橋、溫福鐵路等工程，鋼板樁臨時圍護用量也較大。
鋼板樁的施工發(fā)揮了重要作用，較好地滿足了我國經(jīng)濟建設對科技創(chuàng)新、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的需求。
但從總體上看，我國鋼板樁技術應用尚處于起步階段，與發(fā)達國家尚存在極大的差距。
武漢康尚公司專業(yè)鋼板樁支護/拉森鋼板樁工程施工隊伍，領先的基礎施工團隊，注冊資金1000萬，已有十一年施工經(jīng)驗，有著大量基礎施工成功案例，在業(yè)內(nèi)有著良好的口碑和信譽度。
公司主營地基與基礎處理，專業(yè)承包鋼板樁工程施工、鋼板樁支護、各類樁基施工。 公司本著“客戶至上，質(zhì)量為本”的原則，建立健全了嚴苛的質(zhì)量標準控制體系，在安全生產(chǎn)的大前提下，保證客戶的工程質(zhì)量和工程進度。