一是土地是一種不可再生同時(shí)也不可替代的資源，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地一直偏緊，基本建設(shè)要大量用土。土地資源呈不斷萎縮狀態(tài)，特別是在長三角、珠三角等人多地少的工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，既要發(fā)展又要保護(hù)資源的矛盾突出，土資源緊張現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。在土木工程建設(shè)中，采用鋼板樁不僅可以減小填筑斷面，減少土方填筑量，而且節(jié)約用土，保護(hù)環(huán)境。隨著我國土地資源管理的不斷加強(qiáng)，土地使用成本急劇加大。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的建設(shè)施工中，大開挖式的建筑基礎(chǔ)施工已越來越少，各類擋土墻施工工藝的改進(jìn)將極大促進(jìn)鋼板樁的需求。節(jié)約用地的理念進(jìn)一步強(qiáng)化后，鋼板樁工法這一新技術(shù)必將得以普及與推廣應(yīng)用。
二是為了提高自然災(zāi)害防御能力，減少山體滑坡與泥石流及江河洪澇等自然災(zāi)害對人們居住環(huán)境和自然環(huán)境的破壞，迫切需要提高護(hù)坡、護(hù)岸質(zhì)量等級，這對人口稠密山區(qū)及其周邊交通要道，對長江黃河等大型河流兩岸的維護(hù)有著特別的意義，采用鋼板樁施工技術(shù)可大大減小填筑斷面，減少土方填筑量，節(jié)約用土，這些工作措施將會帶來明顯的鋼板樁需求。
三是未來10～20年間我國水域改造及沿江臨海地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃已完成設(shè)計(jì)，江海大開發(fā)必將導(dǎo)致江河流域的改造，交通運(yùn)輸業(yè)的大投入必將掀起跨江、跨海及山間大橋的建設(shè)高潮，長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的持續(xù)開發(fā)，唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)，黃河入海口區(qū)域大開發(fā)等都將出現(xiàn)關(guān)乎我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的超級大型系列工程，同時(shí)，我國高速鐵路、城際輕軌干線、高速公路國道等交通大動脈的興建方興未艾，工程建設(shè)中涉及的一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等問題均為鋼板樁的應(yīng)用提供了廣闊的空間，必將對未來的鋼板樁市場提供強(qiáng)有力的支撐。